Рессоры / Mercedes-Benz / Рессоры Mercedes 609D-814D, Vario / Передние рессоры Mercedes 609D-814D, Vario

Передние рессоры Mercedes 609D-814D, Vario

Если вам необходимо выбрать и купить передние рессоры Mercedes 814D, мы всегда готовы помочь, ответив на любые вопросы, проконсультировав и подобрав оптимальный в соотношении цены и качества вариант. Наш опыт и максимальный ассортимент продукции в каталоге позволяет экономить ваше время и деньги.

Постоянно в наличии передние рессоры Mercedes Vario, 609 и 814 по самой доступной стоимости. Вы всегда можете позвонить по одному из указанных на сайте телефонов, оставив свою заявку. Мы предложим различные варианты оплаты и обеспечим оперативную доставку в любой регион Украины.

Передние рессоры мерседес 609, 814 и Vario недорого

Передние рессоры Мерседес Варио представляют собой довольно распространенную конструкцию листового типа. Они состоят из стальных плоских полос различной длины, которые располагаются параллельно продольной оси автомобиля.

Передние рессоры Мерседес 814, 609 и Варио изготавливаются из пружинной стали, а в процессе производства подвергаются термообработке, повышающей их прочность. Через центр каждой полосы проходит стягивающий, а стягивающие ленты предотвращают раздвижение плоских полос.

Преимущества и недостатки листовой подвески

Обычно листовые рессоры используются в таком транспорте, как:

• автомобили-пикапы;
• грузовые автомобили;
• тяжелые внедорожники;
• грузопассажирские автофургоны;
• прицепы;
• специальный транспорт.

Установка их на заднюю или переднюю ось связана с их способностью выдерживать более высокие нагрузки, благодаря чему автомобиль способен перевозить более 1000 кг. 

Благодаря своей конструкции рессорная подвеска экономит много места, когда речь идет о вместимости багажника. Рессоры этого типа намного лучше по прочности по сравнению с повсеместно распространенными сегодня пружинами. Несмотря на множество положительных качеств, у листовой подвески есть и слабые стороны, среди которых следует отметить низкий уровень комфорта при движении.

В некоторых автомобилях листовые рессоры установлены поперечно, что позволяет уменьшить неподрессоренную массу и делает автомобиль более устойчивым в поворотах. Однако это дорогое решение и редко используется автоконцернами.